比预计时间晚了半小时才起飞，TMD这趟航线还不打折。晚8点多落在武夷山市机场(原为军用)，打车至事先订好的酒店顺利住下。订了辆桑塔纳，准备先去比较向往的自然保护区。 晨起多云，开窗见山，是个游玩儿的好天。去自然保护区的路正在修，开得较慢，这样也好，尽情饱览沿途的风光，既能仰目有800年历史的铁杉树，也常瞥见飞来飞去的漂亮鸟儿，总体说起来和蜀道有些象呢。走了一段时间后就到了一处大的检查站――桐木关。从大的范围上讲武夷山属福建、江西两省共有，桐木关就是这分界口，过关后往西北直通江西上饶境，往东北就是保护区的最高峰黄冈山。中途还经过一座桥，桥两侧的山腰各有一股水流下，分属闽赣两省，这两股水合在一起就构成了闽江的源头！一下想起徐霞客了，当年他在云南时近在咫尺却错过了珠江的源头，憾事啊。司机不错，时不时说着有趣的故事，仅举两例： 八十年代初曾烧山，一条300多斤的巨蟒窜入居民家中，用了10多个人才杀死它。 九十年代中期，一农民驾驶载货的拖拉机，看见路上卧着一条蟒蛇，他以为可以压死它，没想到弄巧成拙，蟒蛇一个翻身将拖拉机拱入沟中，好在人没事。 保护区的最高处黄冈山并没什么看头，一片小腿高的黄草上立着几块儿巨石，石前立着大概所有最高峰上都有的石碑：“××××m(2158)”。回渡假区的路上经过一处叫“桃源峪”的地方，据查此处空气极好，负氧离子丰富，能治疗百日咳等多种疾病。于是让司机去前面出口处等，我一头钻进了山林中：最喜欢群树掩映之中听着水流声在山间转来转去的感觉，尤其走了半个多小时一个人影都不见，除了大自然就是我！快到终点处的负氧离子区按浓度分为两个区（好像是，要不就三个），反正浓度越高的我大口吸喘气越厉害，管它负氧离子有多少，至少要心理满足：）。 武夷山的景点儿很多，捡几个我认为更有趣的说说： 天车架：天车架是离地十几米的半壁洞中就崖构造的几栋小木房，地势险要。为清咸丰年间崇安的富绅为躲避太平军而建，有上下两个洞穴，能容纳两百余人。因为悬架在洞外，排列在一起的4个筐架是当时用于上下吊运人和物的机械架子，故称“天车架”，用于支撑木而在壁上打的粗孔至今清晰可见。据导游讲太平军打了很久都打不下来，双方象攻城和守城方一样都用尽招数，此处守方胜，呵呵。 一线天：各地号称“一线天”的不少，而到过的当中对武夷山的印象最深：不仅因为岩高60多米，裂隙长100多米而宽不及1米，还因为左手连皮带肉的一块儿永久留在这儿了。裂隙很窄而台阶又湿滑，必须打着手电，偏偏还背着包，不趔趄一下都不好意思，左手正刮到壁上锋利的石头上…… 闽越古城：闽越古城是中国江南保存最完整的西汉前期诸侯王城遗址，诸侯为汉武帝所灭，资治通鉴上记录了这一段历史。为了保护，城墙、地面等设施表面为现代所建，留出一小块儿古代的，上盖以玻璃，使游客既能看到，又不会破坏。让我好奇的就是暖气房，地上铺成环型的暖气管道，而管道是由陶瓷组成的。两千多年前就有这种设施，厉害。临走喝了杯那口很古很古的井中之水，除了凉就是凉。 九曲溪竹排：要说最惬意的还是这个，惬在山水之间也，还顺便满足了小时候的一个愿望：八十年代初的“奥秘”杂志曾登过一篇论武夷悬棺的文章，从此念念不忘，今日终于在水上仰望到，即使它离水面数十米，也即使只看到几块儿木片……..。同筏的都是成人笑话高手，引的船工也“成”兴大发，几乎所有传说故事都带色的讲，我KAO，这一路净笑来着，腮帮子肌肉都有些僵硬……。 4天转瞬即过，该打点行装奔泉州去也。